Koffer - die perfekte Reisebegleitung für jedes Abenteuer

Es fühlt sich so an, aber nicht alles kommt aus China. China ist bei Koffern, Taschen und Reisegepäck ein sehr großer Produktionsstandort, aber es gibt weiterhin Hersteller, die in Deutschland / Europa produzieren.

Um ein paar zu nennen: 

• Titan ist eine deutsche Marke mit Produktion in Deutschland / teilweise international
• Travelite ist eine deutsche Marke mit Fertigung überwiegend in Europa
• RIMOWA ist ein traditioneller deutscher Kofferhersteller, der einige Produkte weiterhin in Deutschland gefertigt und andere international produziert
• Auch Marken wie VAUDE, Deuter und Belmil haben Produktlinien die komplett in Europa produziert werden 

Worauf kann man achten?

• „Made in Germany“ ist nicht gleich „Designed in Germany“ – hier erdacht bedeutet nicht gleichzeitig hier gemacht

Die meisten günstigen Koffer werden heute in Asien gefertigt, aber es gibt weiterhin deutsche und europäische Hersteller. Besonders im Bereich Premium-, Industrie- und Spezialkoffer ist der Produktionsstandort Deutschland / Europa immer noch ein Qualitätsmerkmal. Für einen langlebigen Reisekoffer lohnt es sich, eher auf Reparierbarkeit und Ersatzteil Verfügbarkeit zu achten.

Wenn dein Koffer oder Teile wie Rollen, Griff oder Reißverschluss, kaputt sind, kannst du ihn auch ohne Garantie reparieren lassen. Viele Schäden lassen sich kostengünstig beheben.

Eine einfache und komfortable Lösung ist der Service von Dolfi Gepäckservice

• spezialisiert auf Kofferreparaturen und Ersatzteile
• funktioniert bei Flugschäden, normalen Schäden und ohne Garantie
• bietet oft Abholung und Rückversand
• prüft den Schaden und macht ein individuelles Angebot
• kann Koffer auch ersetzen, wenn eine Reparatur nicht möglich ist

Viele Fluggesellschaften arbeiten ebenfalls mit diesem Service zusammen, um beschädigtes Gepäck schnell abzuwickeln. Eine Reparatur lohnt sich besonders bei hochwertigen Koffern und mit Dolfi hast du für die allermeisten Schäden eine bequeme Komplettlösung.

Für einen Segeltörn gibt es beim Packen vier wichtige Anhaltspunkte. Es sollte wenig, weich, praktisch und wasserfest sein. Harte Koffer sind an Bord unhandlich und können viel schlechter an Bord verstaut werden als weiche Taschen. Platz ist rar an Bord.

Gute Gepäcklösungen sind deshalb: 

Seesack oder Duffel Bag – maximal mit Rädern
Wasserdichte Packsäcke schützten vor Feuchtigkeit
Ein kleiner Rucksack für Landausflüge
Wäschebeutel oder Packwürfel, um dem Chaos entgegenzuwirken
Kleiner Kulturbeutel, der aufgehängt werden kann 

Was sonst noch wichtig ist: 

Je nach Jahreszeit und Revier ist wasserdichtes Ölzeug unerlässlich
Schnell trocknende Funktionskleidung
warme Kleidung wie Pullover auch im Sommer rutschfeste Schuhe mit heller Sohle – sollten fest am Fuß sein und bei Manövern schützen
Mütze / Cap / Buff gegen Sonne und Wind
Badesachen und Mikrofaser-Handtuch
Sonnencreme und Lippenbalsam
Sonnenbrille mit Bändel um den Hals

Gewicht und Größe sind entscheidend. Die meisten Airlines erlauben Aufgabegepäck bis zu 158 cm Gesamtmaß. Das berechnet sich aus der Summe von Länge und Breite und Höhe des Koffers. Das ist neben dem Gewicht die wichtigste Aufgabegepäck Regeln.

Darüber hinaus wird Gepäck als Sperrgepäck eingestuft und es fallen zusätzliche Gebühren an, die je nach Airline deutlich höher ausfallen können als für normales Gepäck.

Aufgabegepäck Regeln bei Airlines im Vergleich

Die Regeln für Aufgabegepäck unterscheiden sich je nach Airline. Hier ein Überblick über typische Regelungen je Airline. Maße und das Gewicht können auch nach Tarif, Strecke und Buchungsklasse variieren.

*Regeln variieren je nach Tarif, Strecke und Buchungsklasse.

Nein, dürfen sie nicht. Sie dürfen nur im Handgepäck mitgenommen werden, wo sie unter Beobachtung sind. Aufgrund der enthaltenen Lithium Akkus können sie sich selbst entzünden und stellen so ein potenzielles Risiko dar. Bei einigen Airlines gibt es zusätzliche Beschränkungen für die maximale Kapazität der Powerbanks. Darüber dürfen sie gar nicht mitgenommen werden oder nur mit Genehmigung der Airline.

Die einfache Regel ist: Alles, was unbeobachtet im Frachtraum zu einer Gefahr werden kann, ist verboten. Das sind Powerbanks, Lithium Akkus oder E-Zigaretten, da sie das Risiko bergen, sich selbst zu entzünden. Deshalb dürfen sie nur im Handgepäck mitgenommen werden, wo sie unter Beobachtung sind.

Die einfache Regel ist: Alles, was gefährlich ist und andere Passagiere verletzen kann ist verboten. Das sind ganz offensichtliche Dinge wie Messer, Werkzeug und Scheren aber auch Sportgeräte wie Baseballschläger und manchmal auch Tennisschläger. Flüssigkeiten in Behältern über 100 Millilitern sind genauso verboten wie explosive oder entzündliche Stoffe.

Aus Sicherheitsgründen gibt es Gegenstände, die dürfen weder im Handgepäck noch im Aufgabegepäck transportiert werden. Grundsätzlich sind dies alle Gegenstände, die eine Feuergefahr darstellen.

Dazu gehören:

• entzündliche Flüssigkeiten wie Benzin und Lösungsmittel
• explosive Stoffe wie Feuerwerkskörper
• Druckgasbehälter und Gaskartuschen
• Säuren und reaktive Chemikalien
• selbst entzündliche Stoffe
• und selbstverständlich Sprengstoff

Diese Gegenstände dürfen weder im Aufgabekoffer noch im Handgepäck transportiert werden. Bei den meisten Gegenständen versteht es sich von selbst.

Reisefreimengen sind die Mengen an Waren, die bei der Einfuhr erlaubt sind. Dies wird vom Zoll überprüft. Eine Aufstellung der Reisefreimengen bei der Einfuhr nach Deutschland aus Europa oder außerhalb findest du hier: Reisefreimengen in der EU und außerhalb - Zoll 2026

Bei einem TSA-Schloss gibt es normalerweise keinen Schlüssel.

• TSA-Schlösser haben ein Zahlenschloss mit einem 3-stelliger Code.
• Das kleine Schlüsselloch ist für die Sicherheitsbehörden (TSA). Die Mitarbeiter der US-Transportsicherheitsbehörde (Transportation Security Administration) haben einen Generalschlüssel, mit dem sie jeden Koffer öffnen und schließen können.
• Der Schlüssel liegt also nicht im Koffer und wird auch nicht mitgeliefert.

Wenn du einen neuen Koffer mit einem TSA-Schloss bekommst, ist der Werkscode meist 000. Stell das ein, öffne das Schloss und ändere den Code nach Anleitung des Herstellers.

Wenn du dich später nicht mehr an den Zahlencode erinnern kannst, verfügt der Koffer in der Regel über eine Reset-Funktion – aber einen Schlüssel gibt es nicht!

Übergepäck (zu schwer) ist Aufgabegepäck, das das maximale Gewicht, das die Airline erlaubt, überschreitet. Die Grenze liegt meist bei 20 bis 23 Kilo je Koffer. Wenn das Gewicht überschritten wird, fällt eine zusätzliche Gebühr an. Am Flughafen ist dies oft deutlich teurer, als wenn du es vorher buchst. Ein Koffer mit 23 Kilogramm darf das sogenannte Gurtmaß (Höhe x Länge x Breite) von 158 cm nicht überschreiten. Bei Überschreitung wird es meist zu Sperrgepäck.

Sperrgepäck (zu groß) sind Gepäckstücke, die bedingt durch Größe oder Form nicht mehr als normales Aufgabegepäck transportiert werden können. Das ist alles was nicht in derklassischen Kofferform ist, wie z.B. Sportausrüstung, Kinderwagen, Fahrräder. Auch besonders große Koffer können darunterfallen. Für Sperrgepäck gelten eigene Regeln. Normalerweise bedeutet dies zusätzliche Kosten.

Es gibt keine einheitlich gesetzlich festgelegte Größe für Handgepäck. Die Regeln bestimmt die Fluggesellschaft und diese werden auch immer wieder geändert. Handgepäck ist im Allgemeinen Gepäck, das du mit ins Flugzeug nehmen darfst. Dazu zählen:

• Handgepäck-Trolley
  Ein kleiner Koffer, der in das Gepäckfach über den Sitzen passt. Ca. 55 × 40 × 20 cm und evtl. einer Gewichtsgrenze von 7–10 Kilo
• Persönlicher Gegenstand
  Viele Airlines erlauben zusätzlich zum Handgepäck-Trolley eine kleine Handtasche, Laptoptasche oder Rucksack, der unter den Vordersitz passt.
• Nur ein einziges Handgepäck
  Achtung: Bei vielen Low-Cost-Carriern wird eine Handtasche auf die Größe des kostenlosen „kleinen Gepäckstücks“ angerechnet.
• Achtung:
  Wenn nur ein kleines Gepäckstück inklusive ist, kann eine separate Handtasche zusammen mit einem Rucksack als zweites Stück gelten und kostenpflichtig sein.

Da die Fluggesellschaften die Regeln machen und auch gerne ändern, empfehlen wir aktuelle Regeln vor dem Flug zu checken.

Ein Under-Seater ist ein kleines Handgepäckstück, das unter den Sitz vor dir passt (engl. under the seat). Bei Low-Cost-Carriern ist das oft die günstigste Option, die im Basistarif enthalten ist.

Typische Merkmale: 

• die Größe variiert je Airline ist aber in etwa 40 × 30 × 20 cm
• muss unter den Vordersitz passen, nicht ins Gepäckfach
• beim Gewicht sind die Regeln unterschiedlich. Oft gibt es keine feste Begrenzung des Gewichts, solange du es selbst verstauen kannst

Bei Ryanair, easyJet und Wizz Air ist aktuell jeweils ein kleines Gepäckstück im günstigsten Tarif enthalten. (bitte vor Reise überprüfen)

Ein normaler Kabinenkoffer passt meist nicht unter den Vordersitz und muss deshalb extra bezahlt werden.

Kellergeruch entsteht bei Koffern meist durch Feuchtigkeit oder Schimmel. Parfüm darüber sprühen überdeckt den Geruch nur und hilft nicht wirklich.

So bekommst du ihn wieder heraus: 

• Koffer innen waschen – hier ist eine Mischung aus warmem Wasser und Essig oder einem milden Reinigungsmittel zu empfehlen. Dabei darauf achten den Koffer nur leicht feucht zu reinigen und nicht zu durchnässen. Geöffnet so lange trocknen, bis er wirklich trocken ist, sonst wird es nur schlimmer
• bei hartnäckigem Schimmelgeruch die Schimmelflecken vorsichtig mit Alkohol oder einem handelsüblichen Schimmelspray auf einem Tuch behandeln. Achtung: Besser erst an einer unauffälliger Stelle testen ob sich das Material nicht verändert, z.B. stumpf wird
• Koffer komplett öffnen und mehrere Tage an einen trockenen, gut belüfteten Ort legen
• in die Sonne stellen - das UV-Licht und die Wärme helfen gegen üble Gerüche
• Geruch binden - nach dem Reinigen kann man Natron, Aktivkohle-Geruchsabsorber oder Kaffeepulver in den geschlossenen Koffer tun. Nach mehreren Tagen sollte der Geruch besser sein.