Vente aux enchères de valises

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Une aubaine pour les chasseurs de bonnes affaires

La routine à l'aéroport : valises, sacs à dos, sacs de voyage ou trolleys tournent en solitaire sur des tapis à bagages déserts. Personne ne les cherche, personne ne les réclame. Chaque année, rien que chez Lufthansa, environ 200 000 valises et sacs sont perdus dans le trafic aérien mondial ; environ 8 000 bagages ne sont ni réclamés ni récupérés par leurs propriétaires. À l’échelle mondiale, plus de 1,3 million de bagages ne réapparaissent jamais. Qu’il s’agisse d’articles bon marché ou de valises de marque, de sacs de créateurs ou de porte-documents, on y trouve de tout. Chaque bagage est un véritable paquet surprise dont le contenu a plus ou moins de valeur. Ce qui n’a pas été récupéré au bout de trois mois est mis aux enchères. À intervalles réguliers, des ventes aux enchères de valises ont lieu partout dans le pays et connaissent un succès croissant. C’est là que se retrouvent les aventuriers, les chasseurs de bonnes affaires et les chineurs qui souhaitent acquérir, pour une bouchée de pain, une valise pleine de trésors. Un véritable coup de poker, car les valises sont en principe mises aux enchères fermées. On achète donc littéralement « le chat dans le sac » – et il n’est pas rare que la valise, le trolley ou le sac de voyage soit la seule chose de valeur parmi les articles mis aux enchères. Mais on peut parfois trouver une bonne valise – toute neuve et jamais utilisée – pour moins cher, notamment sur Koffer24.

Objets trouvés

Les pertes de bagages sont en hausse

Selon des enquêtes, la perte de bagages figure, juste après les retards de vols, parmi les désagréments les plus fâcheux liés aux voyages. Et bien que 98 % des 2,25 milliards de bagages chargés chaque année dans le monde parviennent jusqu’aux tapis roulants des zones de récupération des bagages des aéroports, et donc entre les mains des passagers, la perte de valises, des valises à roulettes, des sacs de voyage et des sacs à dos est monnaie courante dans les aéroports. Le « Baggage Report 2008 » de Sita, une entreprise informatique qui exploite le système de recherche de bagages entièrement automatisé WorldTracer, fait état de 42,2 millions de bagages égarés dans le monde en 2007. Il faut toutefois noter que plus de 40 millions de bagages ont pu être restitués dans les 48 heures. Environ 1,3 million de bagages sont toutefois restés introuvables ou n’ont pas pu être remis à leurs propriétaires légitimes. Rien qu’en Europe, ce chiffre a augmenté de plus de 21 % en seulement trois ans. Alors qu’il s’élevait encore à 13,7 bagages pour mille en 2004, il est passé à 16,6 pour mille en 2007. Et bien que la perte de valises et de sacs de voyage soit non seulement très contrariant pour les personnes concernées, mais qu’elle coûte également beaucoup de temps et d’argent aux compagnies aériennes et aux aéroports, on s’attend généralement à ce que ces chiffres continuent d’augmenter. Le « Baggage Report 2008 » de Sita prévoit déjà plus de 50 millions de valises, sacs de voyage et sacs à dos égarés dès 2011. Parmi les causes citées figurent l’augmentation du nombre de passagers, une pression constante sur les coûts, des délais de manutention de plus en plus courts et des règles de sécurité plus strictes.

Comment se prémunir contre la perte de bagages ?

Il est difficile d'obtenir des statistiques sur les bagages égarés. Presque aucun aéroport ni aucune compagnie aérienne ne publie ces chiffres. D'une part, parce que les compagnies aériennes et les aéroports sont souvent en désaccord sur la question de savoir qui est réellement responsable, et d'autre part, parce que personne ne souhaite être perçu comme un transporteur de bagages peu fiable. Grâce à la société informatique Sita, qui exploite le système de recherche de bagages entièrement automatisé WorldTracer, nous savons toutefois qu’environ la moitié des erreurs de acheminement de bagages se produisent lors des correspondances, c’est-à-dire lors du transfert des valises d’un avion à l’autre. Pour éviter la perte d’une valise, il est donc vivement recommandé de réserver autant que possible des vols sans escale ou de choisir des compagnies aériennes ou des aéroports de correspondance fiables : à Francfort-Rhin-Main, on compte deux à quatre valises perdues pour mille, à Londres-Heathrow, ce chiffre est de 60 à 70 valises sur mille –. Selon les données de l’AEA (Association of European Airlines), Turkish Airlines, Aerosvit et Air Malta sont les compagnies aériennes qui perdent le moins de valises et de sacs de voyage. Elles égarent jusqu’à sept fois moins de bagages que celles qui occupent les dernières places du classement statistique. Bien sûr, cela ne garantit pas totalement de ne pas perdre sa valise. Mais si l’on marque sa valise avec une étiquette d’adresse ou une étiquette de bagage et que l’on inscrit également son adresse à l’intérieur de la valise, on a au moins une chance réelle de récupérer ses bagages dans les plus brefs délais.

Perte de bagages

Que faire ?

Chaque année, plus de 42 millions de personnes dans le monde attendent en vain leurs bagages devant les tapis roulants des aéroports. Après quelques minutes d’angoisse, une chose devient claire : la valise, le sac de voyage, le trolley ou le sac à dos n’arrivera pas. « Que faire ? », telle est alors la question. Les associations de défense des consommateurs et les clubs automobiles recommandent de signaler immédiatement la perte. Il convient de remplir le formulaire dit « Property Irregularity Report » (PIR) dès que possible au guichet des objets trouvés ou au comptoir de réclamation des bagages de l’aéroport. Conformément à la Convention de Montréal du 28 juin 2004, qui régit les droits des passagers en cas de retard et de perte de bagages sur les vols internationaux, les compagnies aériennes sont tenues d’indemniser les préjudices causés par le retard des voyageurs ou de leurs bagages. En cas de préjudice résultant de la perte, de l’endommagement ou de la disparition des bagages, le client peut exiger une indemnisation de la part de la compagnie aérienne. Le préjudice doit toutefois être signalé par écrit à la compagnie aérienne dans un délai de sept jours en cas de bagages perdus ou endommagés, et dans un délai de 21 jours après l’arrivée des bagages retardés. Seuls les préjudices réellement subis sont bien sûr indemnisés, comme par exemple les frais liés à l’achat de vêtements de première nécessité, d’une brosse à dents supplémentaire et d’articles d’hygiène. Le montant de l’indemnisation dépend bien sûr également des circonstances du voyage et du contenu réel de la valise. Important : conservez les justificatifs d’achat du nouveau bikini ou du costume de travail, et si la valise finit par arriver, vérifiez que tout est bien là et qu’elle ne présente pas de dommages éventuels. La compagnie aérienne est responsable de la perte, de l'endommagement ou du retard des bagages à hauteur d'un maximum de 1 000 « droits de tirage spéciaux » par passager. Cette valeur est également fixée par la Convention de Montréal, elle est recalculée quotidiennement et s’élève ainsi à un montant compris entre 1 100 et 1 200 euros. Si le contenu de la valise a une valeur supérieure, il est fortement recommandé de le déclarer lors du Check.IN, car la responsabilité sera alors engagée à hauteur de la valeur réelle de la perte. Toutefois, si vous avez réservé un forfait auprès d’un tour-opérateur, c’est ce dernier qui est responsable, et non la compagnie aérienne. Pour chaque jour passé sans bagages, il est alors possible de demander à l’organisateur une réduction d’environ 20 % du prix journalier.

Conseils pour les ventes aux enchères de valises

Si vous ne voulez pas manquer l'occasion de découvrir par vous-même l'ambiance unique d'une vente aux enchères de valises et d'entendre le marteau s'abattre, prévoyez suffisamment de temps. Car une fois que le commissaire-priseur a commencé, vous disposez de très peu de temps pour vous décider. Il faut être sûr de vouloir vraiment la valise mise aux enchères et ne pas se laisser emporter par la « fièvre des enchères ». Pour que ce soit finalement l’enchérisseur, et non le commissaire-priseur, qui fasse la bonne affaire, il est conseillé d’arriver environ deux heures avant le début de la vente afin d’examiner les articles, de repérer d’éventuels défauts et de déterminer ce que l’on souhaite réellement. Il n’y a aucun mal à se renseigner au préalable sur la valeur marchande réelle des valises, sacs de voyage ou valises à roulettes. En effet, personne ne connaît leur contenu, pas même le commissaire-priseur, ce qui fait de l’achat d’une valise aux enchères un véritable pari. À propos : contrairement à ce que l’on croit généralement, les valises sont bien sûr ouvertes avant la vente aux enchères par les compagnies aériennes et les douanes afin d’en retirer les objets dangereux, interdits ou périssables. L’argent liquide est également retiré et versé sur un compte. Les véritables richesses ne se trouvent donc généralement pas dans les bagages, mais le contenu restant peut tout à fait avoir de la valeur. Renseignez-vous également sur les conditions de vente aux enchères, qui sont généralement affichées sur le lieu de la vente, ainsi que sur le montant de la commission du commissaire-priseur, qui s’ajoute au prix d’adjudication. Le paiement s’effectue toujours sur place et en espèces. Important, avant de commencer : fixez-vous une enchère maximale personnelle, car de nombreux enchérisseurs font grimper le prix très rapidement et, au final, on se laisse souvent emporter par la « fièvre des enchères ». Il faut garder la tête froide, car en raison des conditions de responsabilité et de garantie propres aux ventes aux enchères, les réclamations et les échanges ne sont généralement pas possibles.

Comment se déroule une vente aux enchères de valises ?

Toute personne souhaitant participer à une vente aux enchères doit s'inscrire et reçoit généralement une pancarte portant un numéro, qu'elle doit brandir pour enchérir. Le commissaire-priseur présente tour à tour les objets mis aux enchères, les décrit et indique l'enchère minimale. Ceux qui souhaitent enchérir lèvent alors leur pancarte ou la main. L'enchère doit être clairement visible par le commissaire-priseur. Lorsqu'il n'y a plus d'enchères, le commissaire-priseur clôt la vente aux enchères en annonçant : « Une fois, deux fois, trois fois ». Le plus offrant remporte l'enchère et doit payer immédiatement en espèces.